동기 모터

비동기 모터 그리고 동기 모터 작동 원리와 성능 특성이 다른 두 가지 일반적인 유형의 회전 모터가 있습니다.1. 작동 원리: 비동기 모터는 권선에서 생성된 회전 자기장과 자기장 사이의 상대 운동을 기반으로 회전합니다. 반면에 동기 모터는 권선에서 생성된 자기장을 외부 자기장과 동기화해야 합니다.2. 시동 방법: 비동기 모터는 일반적으로 시동 커패시터, 시동 저항기, 모터 여자기 및 기타 보조 장비를 사용하여 시동합니다. 동기 모터는 일반적으로 시동 토크를 외부에서 제공해야 합니다.3. 속도 제어: 비동기 모터 속도는 일반적으로 전압 변화에 의해 제어되며 주파수 변환 및 기타 방법으로 달성할 수 있습니다. 동기 모터 속도는 전원 공급 장치의 주파수에 의해 제한되며 일반적으로 속도 제어를 달성하려면 기계식 속도 변환기를 사용해야 합니다.4. 역률: 부하 변화 시 비동기 모터의 역률은 일반적으로 가변적이며 경부하 또는 무부하 상황에서는 역률이 낮습니다. 동기 전동기의 일부 부하 역률은 높으며 무효 전력 보상 역률을 통해 조정할 수 있습니다.5. 과부하 특성: 비동기식 모터는 과부하 용량이 더 좋고 단기간에 큰 부하 충격을 견딜 수 있습니다. 동기 모터는 과부하 용량이 낮고 과부하 조건으로 인해 정지하기 쉽습니다. 동기 모터는 외부 전원과 동기화해야 하기 때문에 일반적으로 구현을 위해 더 복잡한 제어 시스템이 필요합니다. 반면 비동기식 모터는 외부 소스와 동기화할 필요가 없기 때문에 제어 시스템이 상대적으로 간단합니다.

동기 모터의 작동 원리동기 모터 는 특수한 유형의 리버시블 모터로, 활성 로터의 속도를 정밀하게 제어할 수 있는 것이 특징입니다. 동기 모터는 고정자 자기장에 의해 생성되고, 발전기 능동 회 전자 수동 회전, 고정자 AC 권선 및 능동 회 전자 리드 랩 대칭 권선 및 회 전자 회 전자 자석 그룹에 장착 된 회 전자에 의해 모터의 두 개의 상호 평행 한 강한 자기장을 형성합니다.위상차가 방향 요구 사항을 충족하면 동기 모터가 회 전자 스핀을 정확하게 제어 할 수 있으므로 출력 변화 문제를 해결해야 할 필요성에 따라 출력 전력을 조정하여 속도 제어 및 일정한 속도 제어를 달성할 수 있습니다. 동기 모터의 고정자 코일은 일반적으로 다극 권선을 채택하여 자기장의 교번 기복이 다극 변화를 가져 모터의 활용 효율을 향상시킵니다.형질1, 토크 정밀도: AC 동기 모터 고정밀도가 높기 때문에 고정자 센터 코일은 필요에 따라 더 높은 정밀도의 코일을 선택할 수 있고 정밀도는 1/1000까지 높을 수 있으며 부하 없이 정밀한 제어를 실현할 수 있으며 저속 및 고부하의 강력한 능력을 가지고 있습니다.2, 간단한 기계 구조: 동기 모터의 맨드릴은 지지대, 밀봉 및 고정자 권선 및 기타 구성 요소로 구성되며 구조가 간단하고 크기가 작으며 로드 및 설치가 쉽고 유지 관리 및 변경이 쉽습니다.3, 고정자 코일에는 감쇠 효과가 있습니다. 고정자 코일은 일부 다극 권선과 통합될 수 있어 토크를 효과적으로 안정화할 수 있습니다.4, 낮은 재료비: 동기 모터의 부하 계수가 작기 때문에 고정자 및 회전자 자석 밀도가 낮고 재료비가 낮아 비용을 효과적으로 절약할 수 있습니다.요약동기 모터는 특별한 종류의 가역 모터입니다. 이는 정밀하게 정의된 토크, 간단한 기계적 구조, 고정자 코일의 감쇠 효과 및 낮은 재료비가 특징입니다. 강력한 제동 성능과 고정밀도를 갖추고 있으며 속도 제어, 빠른 응답, 위치 제어 및 속도 측정에 사용할 수 있습니다. 자동 영점 기능으로 인해 가변 속도 조절 구조에 사용할 수 있습니다. 고속 정밀 위치 제어 시스템에도 사용할 수 있지만 고성능 전자 드라이브 및 서보 제어 시스템으로 구현해야 합니다. 또한 동기 모터는 에너지 절약 성능이 뛰어나 특히 저전압 가변 속도 모터 제어에 사용하기에 적합합니다. 미래의 동기 기어 모터 매우 유망하지만 현재로서는 아직 여러 응용 프로그램의 요구 사항을 충족할 수 없으며 서비스 범위를 확장하려면 여러 가지 개선과 최적화가 필요할 수 있습니다.